Forschung & Entwicklung Archives - Seite 3 von 7

CAR-Symposium 2017: BMW-CEO Harald Krüger über Disruption und Innovation

BMW-CEO Harald Krüger: „Unsere Kooperationen etwa in der Sensorik und bei der Umfelderkennung mit Mobileye und Intel verschaffen uns Zugang zu spezifischen Technologien. Und dieses spezifische Know-How führt zu schnelleren Innovationen“. [...]

1. Februar 2017

Armin Gräter sprach über das Autonome Fahren bei BMW

CAR Symposium 2017 – Thementag: Autonomes Fahren

CAR Symposium 2017 - Thementag: Über neue Trends in Bezug auf Connectivity und über das Autonome Fahren sprachen unter anderem Experten von Microsoft, BMW und Volvo. [...]

31. Januar 2017

CAR Symposium 2017 – Thementag: Automotive Security

Am Vortag des CAR-Symposiums 2017 luden Veranstalter D+S Automotive und das Software-Unternehmen G Data zum Seminar "Future Automated Driving - Innovations to lose Control?" Automotive-Security-Experten sprachen über die Risiken von Connected Cars. [...]

31. Januar 2017

„Ultraleichte Auto-Tür“: Neues Konzept soll 42,5 Prozent Gewicht einsparen

Eine "ultraleichte" Türarchitektur entwickelte jetzt Magna in Zusammenarbeit mit dem U.S. Department of Energy (DOE) und seinen Partnern FCA US und Grupo Antolin. Gewichtseinsparungen von 42,5 Prozent im Vergleich zu normalen Türen sollen laut Unternehmensangaben möglich sein. [...]

18. Januar 2017

Hochwarmfeste Werkstoffe für Abgas-Turbolader oder -Krümmer (Foto) sind höchst anspruchsvoll zu zerspanen

Neuartige PVD-Beschichtung bewährt sich bei der Bearbeitung von Turbolader-Bauteilen

Beim Bearbeiten von Turbolader-Bauteilen stellen hochwarmfeste Werkstoffe die Zerspanungswerkzeuge auf eine harte Probe. Innovative Beschichtungen können Werkzeug-Verschleiß und -Kosten deutlich senken. [...]

18. Januar 2017

Neuartiges Forschungsprojekt von Volvo geht der Frage nach, was Menschen vom Autonomen Fahren erwarten

Bis sich das Autonome Fahren durchgesetzt haben wird, sind viele Probleme und Fragestellungen zu bewältigen - neben technischen, vor allem rechtliche und moralische. Eine weitere wichtige Frage: Was erwarten Autofahrer überhaupt von autonom fahrenden Fahrzeugen? Ein Forschungsprojekt soll dieser Frage jetzt auf den Grund gehen. [...]

13. Januar 2017

Motion-Control-Systeme für das Automatisierte Fahren: Continental und Nexteer kooperieren

Continental und Nexteer Automotive haben ein gemeinsames Joint Venture angekündigt. Im Fokus soll dabei die Weiterentwicklung von Motion-Control-Systemen und Aktuator-Komponenten für das automatisierte Fahren stehen. [...]

11. Januar 2017

toyota-prasentiert-die-neue-antriebsstrang-generation-inline-4-cylinder-25l-direct-injection-gasoline-engine-new-transaxle

Neue modulare Antriebsstränge von Toyota

Toyota hat eine neue Generation effizienter und leistungsstarker Motoren sowie fortschrittlicher Getriebe entwickelt. Auch sein Hybridsystem hat das Unternehmen nochmals optimiert. Die Einführung dieser Antriebseinheiten startet bereits in diesem Jahr und soll bis 2021 auf einen Großteil der Modelle ausgedehnt werden. [...]

9. Januar 2017

Mobilität für morgen: Digitalisierung ist ein Kernelement der strategischen Ausrichtung von Schaeffler

Wie sich Schaeffler für die Zukunft aufstellt

Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler rüstet sich für die Zukunft des Automobils. Dazu gehören eine Digitalisierungsoffensive und hunderte Neueinstellungen. [...]

5. Januar 2017

Intelligenter Algorithmus X2Safe von ZF soll frühzeitig vor Kollisionen warnen

ZF hat einen cloudbasierten Algorithmus entwickelt, der Autofahrer, Passanten und Radfahrer frühzeitig vor Kollisionen warnen soll. Für den Automobilzulieferer ist das System ein weiterer Baustein in der Digitalisierung mechanischer Komponenten. [...]

4. Januar 2017