Mit einem Supersportwagen, einem GT3-Rennfahrzeug und einem vollelektrischen Konzeptmodell haben Toyota Gazoo Racing und Lexus drei neue Performance-Modelle vorgestellt. Die Fahrzeuge folgen einer gemeinsamen Entwicklungsphilosophie, die auf geringes Gewicht, niedrigen Schwerpunkt und hohe aerodynamische Effizienz abzielt.
Neue Performance-Generation von Toyota Gazoo Racing und Lexus
In Köln präsentierten Toyota Gazoo Racing (TGR) und Lexus drei sportliche Neuentwicklungen für Straße und Rennstrecke: den GR GT, den GR GT3 und das elektrische Lexus LFA Concept. Trotz technischer Unterschiede basieren alle Modelle auf einem klaren Grundprinzip: Die Perspektive des Fahrers soll im Mittelpunkt stehen, unterstützt durch konsequente Ingenieursarbeit an Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik.
Treibende Kraft hinter den Projekten ist Akio Toyoda, Aufsichtsratsvorsitzender der Toyota Motor Corporation und im Motorsport als „Master Driver Morizo“ bekannt. Seine Vision: zentrale Fähigkeiten im automobilen Entwicklungs- und Fertigungsprozess bewahren und gleichzeitig neue technologische Ansätze integrieren.
GR GT: Supersportwagen mit motorsportnaher Entwicklung
Der GR GT bildet das neue sportliche Flaggschiff von Toyota Gazoo Racing. Bereits in einer frühen Entwicklungsphase waren zahlreiche Fahrer beteiligt – von professionellen Rennpiloten wie Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura und Naoya Gamo bis hin zu internen Testfahrern. Ihr Input floss direkt in die Gestaltung des Fahrzeugs ein.
Der Supersportwagen setzt auf ein Layout mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Ein Vollaluminium-Karosserierahmen schafft hohe Ste steifigkeit bei niedrigem Gewicht. Angetrieben wird das Modell von einem neu entwickelten 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Trockensumpfschmierung. Eine Torsionswelle aus Kohlefaser, ein Transaxle-Layout mit hinten platziertem Achtgang-Automatikgetriebe, integriertem Elektromotor und mechanischem Sperrdifferenzial sollen die Fahrdynamik weiter prägen.
Beim Design standen aerodynamische Ziele klar im Vordergrund – erkennbar in Proportionen, Luftführung und den insgesamt sehr flachen Aufbauten.
GR GT3: Kundensportfahrzeug nach FIA-GT3-Reglement
Ausgehend vom GR GT entstand der GR GT3, ein reines Rennfahrzeug für internationale GT3-Serien. Das Modell wurde nach FIA-GT3-Vorschriften entwickelt und richtet sich sowohl an professionelle Fahrer als auch an ambitionierte Privatfahrer. Das Aluminium-Space-Frame-Chassis, die tief montierte Doppelquerlenkeraufhängung und der V8-Biturbo stammen aus dem GR GT, wurden aber auf die spezifischen Anforderungen des Rennbetriebs abgestimmt.
Toyota Gazoo Racing plant parallel ein Support-Programm, mit dem Kundenteams in globalen GT3-Serien unterstützt werden sollen.
Lexus LFA Concept: Vollelektrisches Hochleistungskonzept
Mit dem Lexus LFA Concept stellt die Marke ein batterieelektrisches Sportwagenkonzept vor, das an den Charakter des ersten LFA anknüpfen soll. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Akio Toyoda, verfolgt das Konzept das Ziel, ein ausgewogenes Verhältnis aus Design und hoher Fahrdynamik zu schaffen.
Technische Spezifikationen oder WLTP-Daten liegen noch nicht vor; diese sollen erst zum jeweiligen Marktstart veröffentlicht werden.
Einordnung: Breites Performance-Spektrum und klarer Entwicklungsfokus
Die Dreifach-Premiere zeigt, wie Toyota Gazoo Racing und Lexus ihre Performance-Strategie für die Zukunft ausrichten: Ein neuer Supersportwagen, ein GT3-Rennfahrzeug und ein vollelektrisches Konzept decken unterschiedliche Segmente ab, basieren jedoch auf derselben technischen Grundphilosophie. Damit positionieren sich beide Marken breit für zukünftige Anforderungen im Bereich leistungsorientierter Mobilität.