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Elektromobilität

Elektroautos berührungslos induktiv laden

Kabel sind zwar oftmals immer noch notwendig, sind allerdings nicht schön anzusehen, nerven vielfach – und verschwinden gottlob  immer mehr aus unserem Alltag. Telefone, Computermäuse oder Kopfhörer haben sie bereits verloren. Auch elektrische Zahnbürsten und […]

Mit der Simulierung von Hochleistungs-Faserverbundkunststoffen befasst sich die neue Nachwuchsgruppe am KIT
Leichtbau

„Young Investigator Group“ will Simulierbarkeit von Hochleistungs-Faserverbundkunststoffen verbessern

Leichtere Fahrzeuge verbrauchen weniger Kraftstoff, stoßen weniger Schadstoffe aus und ermöglichen eine umweltfreundlichere Mobilität. Auch für Elektrofahrzeuge sind leichtere Strukturen gefragt, um das relativ hohe Gewicht der Batterien auszugleichen und Energie einzusparen. Das Gewicht tragender […]

Der Crash-Test-Dummy bekommt einen virtuellen Partner - Das reaktive Mensch-Modell
Features

Pre-Crash: Simulationsmodell untersucht Reaktionen von Fahrzeuginsassen vor Kollisionen

Das österreichische VIRTUAL VEHICLE Research Center entwickelt mit Forschungspartnern wie der TU Graz und Industriepartnern wie Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen ein neuartiges, reaktives Mensch-Modell für Unfallszenarien. Damit lässt sich die Bewegung von Insassen […]