Technik & Technologie

Elektromobilität

„E.Go Life“: Kommt das elektrische Volksauto aus Aachen?

12. April 2017 Redaktion

Die Antwort auf die Frage nach einem Volksauto der Zukunft könnte rund 650 Kilogramm schwer und elektrisch angetrieben sein. Der „E.Go Life“ genannte Kleinstwagen hat – theoretisch – Platz für vier Personen und soll mit einer Batterieladung knapp 140 Kilometer (nach NEFZ) weit kommen. Entstanden ist der E.Go Life nicht etwa bei einem der großen OEM, sondern in einer Ideenschmiede der RWTH Aachen, wo bereits der inzwischen von der Post produzierte Streetscooter entwickelt wurde. […]

ADAS & Sensorik

750 Millionen Sensoren mit Hella-CIPOS-Technologie

12. April 2017 Redaktion

Weltweit sind von Automobilzulieferer Hella mehr als 750 Millionen Sensoren mit CIPOS (Contactless Inductive Position Sensor)-Technologie auf den Straßen unterwegs. Das teilt das Unternehmen heute mit. „Damit ist CIPOS die derzeit erfolgreichste Positionssensortechnologie im automobilen Umfeld“, freut sich Christoph Söhnchen, Leiter Programmmanagement Sensoren bei Hella. […]

CEO der ZF Friedrichshafen AG: Dr. Stefan Sommer
ADAS & Sensorik

Radar-Technologie: ZF steigt bei Astyx ein

10. April 2017 Redaktion

Die ZF Friedrichshafen AG hat rund 45 Prozent der Astyx Communication & Sensors GmbH übernommen. Das 1997 gegründete Unternehmen mit Sitz in Ottobrunn bei München entwickelt und produziert Höchstfrequenz-Radarsensoren und -module unter anderem für die Automobilindustrie. […]

News

Der neue Michelin Pilot Sport 4 S

22. März 2017 Redaktion

Michelin bringt eine neue Variante seines Pilot Sport 4 auf den Markt. Der Michelin Pilot Sport 4 mit der Erweiterung „S“ wurde für „Supersportwagen und leistungsstarke Limousinen“ entwickelt. Während der Pilot Sport 4 in Größen von 17 bis 19 Zoll erhältlich ist, deckt der Pilot Sport 4 S das obere Segment ab und ist in 44 Varianten in 19 und 20 Zoll erhältlich. […]

ADAS & Sensorik

Neue Mobilfunk-Lösungen für V2X-Kommunikation

20. März 2017 Redaktion

Hochautomatisierte Fahrzeuge werden in Zukunft auch im innerstädtischen Verkehr unterwegs sein. Videokameras und Radarsensoren helfen den Autos dabei, die Verkehrssituation zu erfassen. Die selbst erfasste Umfelderkennung dürfte dann von einer mehr oder weniger intelligenten Verkehrsinfrastruktur unterstützt werden: Autos könnten dann miteinander und sogar mit Fußgängern, Kreuzungen oder Ampeln kommunizieren. Verschiedene Initiativen stellen jetzt ihre aktuellen Projekte vor. […]