Neues integriertes Hochvolt-Hybridmodul von Schaeffler überträgt Motor-Drehmomente bis zu 800 Nm
Schaeffler hat ein neues Hochvolt-Hybridmodul in P2-Anordnung zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe entwickelt, das Motor-Drehmomente von bis zu 800 Nm an das Getriebe übertragen kann. Möglich wird dies durch eine innovative Aufteilung des Kraftflusses, bei der […]
