Mit dem auf der IAA 2015 gezeigten Facelift des 911 verabschiedet sich Porsche vom Sauger und setzt jetzt komplett auf Turbomotoren. Ein aus Effizienzgründen wohl unausweichlicher Schritt, auf die Downsizing-Karte zu setzen. Porsche-Fans und -Fahrern […]
Der Porsche Targa kehrt zurück, in einer Form, in der er schon lange nicht mehr zu sehen war. 1980 gab es zuletzt im G-Modell einen breiten Bügel statt der B-Säule. Und das war nicht alles, […]
Der Porsche 911 wurde erstmals 1963 auf der IAA in Frankfurt als Nachfolger des Porsche 356 vorgestellt. Bevor die große Geburtstagsparty auf der IAA im September 2013 gefeiert wird, beschenken die Zuffenhausener sich schon jetzt […]
Die Rennversion des neuen Porsche 911 GT3 wurde nicht nur gemeinsam mit seinem Serienpendant im Motorsportzentrum in Weissach entwickelt – beide laufen auch gemeinsam im Porsche-Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen vom Band. Im Motorsport-Zentrum Weissach erhält der […]
Das Doppelkupplungsgetriebe „PDK“ im neuen Porsche 911 GT3 erfuhr eine eingehende mechanische und elektronische Überarbeitung. So soll das Getriebe alle fahrdynamisch wichtigen Eigenschaften des bislang manuellen Schaltgetriebes bieten und mit den Performance-Vorteilen des Doppelkupplungsgetriebes ergänzen. […]
Automobile mit Allradlenkung sind nach wie vor regelrechte Exoten. Zuletzt brachten 2009 und 2010 Renault und BMW PKW mit Hinterachslenkung auf den Markt. Im neuen GT3 auf 991-Basis setzt Porsche nun auf die querdynamischen Vorteile […]
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