Automechanika 2014
Aftermarket & Werkstatt

Automechanika 2014: ein Rundgang

Entscheider aus KFZ-Industrie, -Werkstatt und -Handel trafen sich in dieser Woche wieder auf der Automechanika in Frankfurt. Auf rund 305.000 Bruttoquadratmetern Ausstellungsfläche präsentierten 4.631 Aussteller aus 71 Ländern ihr Produktangebot entlang der gesamten Wertschöpfungskette des […]

Assistenzsysteme

Apps für das Elektroauto

Siemens will Elektroautos mit neu konzipierter Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) ausrüsten. Grundidee ist, verschiedene Funktionen im Fahrzeug über eine einheitliche und zentralisierte Rechnerplattform zu steuern, statt wie heute jedes einzelne System mit eigener Hard- und […]

BMW

Der BMW 520d Touring im Fahrbericht

Der Fünfer-Touring von BMW fährt in Deutschland im Business-Segment klar auf der Pole Position. und das mit einem Vierzylinder-Dieselmotor. Genau diesen hat BMW jetzt durch eine komplette Neuentwicklung ersetzt. Das Ergebnis: er ist stärker in […]

Kein Bild
Assistenzsysteme

Autos könnten bald selbstständig abbiegen

Das Setzen des Blinkers bei einem Auto lässt es ohne Einwirkung des Fahrers in die Kurve fahren oder abbiegen. Dies macht ein Forschungsprojekt deutlich, dessen Ergebnisse Continental und der Technische Universität Darmstadt vorstellten. Funktionieren Assistenzsysteme […]

Kein Bild
Elektromobilität

Elektroautos berührungslos induktiv laden

Kabel sind zwar oftmals immer noch notwendig, sind allerdings nicht schön anzusehen, nerven vielfach – und verschwinden gottlob  immer mehr aus unserem Alltag. Telefone, Computermäuse oder Kopfhörer haben sie bereits verloren. Auch elektrische Zahnbürsten und […]

Mit der Simulierung von Hochleistungs-Faserverbundkunststoffen befasst sich die neue Nachwuchsgruppe am KIT
Leichtbau

„Young Investigator Group“ will Simulierbarkeit von Hochleistungs-Faserverbundkunststoffen verbessern

Leichtere Fahrzeuge verbrauchen weniger Kraftstoff, stoßen weniger Schadstoffe aus und ermöglichen eine umweltfreundlichere Mobilität. Auch für Elektrofahrzeuge sind leichtere Strukturen gefragt, um das relativ hohe Gewicht der Batterien auszugleichen und Energie einzusparen. Das Gewicht tragender […]

Der Crash-Test-Dummy bekommt einen virtuellen Partner - Das reaktive Mensch-Modell
Features

Pre-Crash: Simulationsmodell untersucht Reaktionen von Fahrzeuginsassen vor Kollisionen

Das österreichische VIRTUAL VEHICLE Research Center entwickelt mit Forschungspartnern wie der TU Graz und Industriepartnern wie Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen ein neuartiges, reaktives Mensch-Modell für Unfallszenarien. Damit lässt sich die Bewegung von Insassen […]